Multi domini vehiculorum novae energiae credunt unam tantum batteriam intra vehiculum electricum esse, quae ad vehiculum potentiam et motum adhibeatur. Re vera, non est. Batteria vehiculorum novae energiae in duas partes dividitur, una est fasciculus batteriae altae tensionis, altera est fasciculus batteriae communis duodecim voltorum. Fasciculus batteriae altae tensionis ad systema potentiae vehiculorum novae energiae potentiam adhibetur, dum batteria minor vehiculum incipere, computatrum gubernare, tabulam instrumentorum aliasque machinas electricas potentiae supplere curat.

Ergo, cum parva batteria electricitatem caret, etiamsi fasciculus batteriae altae tensionis electricitatem vel satis electricitatis habeat, currus electricus non incipiet. Cum apparatu electrico in vehiculo novae energiae utimur cum vehiculum sistit, parva batteria electricitate carebit. Quomodo igitur parvam batteriam vehiculorum novae energiae oneramus si electricitatem non habet?

1. Cum parva accumulator omnino electricitatem non habeat, tantum accumulatorem removere, implere cum caricatore, deinde in curru electrico instituere possumus.

2. Si vehiculum novae energiae adhuc incipi potest, vehiculum electricum per multa chiliometra vehere possumus. Hoc tempore, fasciculus accumulatoris altae tensionis parvum accumulatorem onerabit.

3. Postremum exemplum est eandem methodum remedialem eligere ac in accumulatore autocineti communis combustibilis. Invenire accumulatorem vel autocinetum ad accumulatorem parvum sine electricitate implendum, deinde accumulatorem parvum accumulatore altae tensionis autocineti electrici dum vehitur onerare.

Notandum est, si parva accumulator electricitatem non habet, non debere ut fasciculum accumulatoris altae tensionis in vehiculo novae energiae ad connexionem electricam adhibeas, quia electricitas altae tensionis in eo est. Si a peritis operatur, periculum ictus electrici esse potest.