•1. Celeritas vehiculi augeri non potest, et acceleratio debilis est;

Sub temperatura humili, activitas batteriae decrescit, efficientia transmissionis motoris decrescit, et potentia vehiculi limitata est, ita celeritas vehiculi augeri non potest.

•2. Nulla functio recuperationis energiae sub condicionibus specialibus;

Cum accumulator plene oneratus est aut temperatura accumulatoris inferior est quam temperatura celeris onerationis permissa, energia recuperata in accumulatorem onerari non potest, ergo vehiculum functionem recuperationis energiae abolet.

•3. Temperatura calefactionis aeris condicionati instabilis est;

Vis calefactionis diversorum vehiculorum varia est, et cum vehiculum incipit, omnia instrumenta electrica altae tensionis vehiculi successive accenduntur, quod ad cursum instabilem circuitus altae tensionis et aërem calefactionis intercludet.

•4. Frenum molle est et labitur;

Ex una parte, ex adaptatione frenorum originem trahit; ex altera parte, propter reductionem efficientiae transmissionis motoris in ambitu temperaturae humilis, responsio electronicae gubernationis vehiculi tardatur et operatio mutatur.

Quomodo efficaciam tractationis in temperaturis humilibus emendare

•1. Quotidie tempestive onera. Suadetur ut vehiculum post iter oneretur. Hoc tempore, temperatura accumulatoris crescit, quod celeritatem onerationis augere, actionem accumulatoris amplificare et onerationem efficientem curare potest;

•2. Incipe implere 1-2 horas antequam foras exeas ut "tres electricitates" ad temperaturam ambientis accommodes et efficaciam in temperaturis humilibus emendes;

•3. Cum aer calefaciens aeris condicionati non calidus est, commendatur ut temperatura ad summum et celeritatem venti ad gradum 2 vel 3 durante calefactione adaptes; ne aer calidus intercipiatur, commendatur ne simul aerem calidum accendas cum vehiculo incipitur, sed aerem calidum accendas post unum minutum ab initio donec vis electrica stabilis sit.

•4. Frequenter frena repentina, flexus acutos, aliaque gubernationis habitus fortuiti vitanda sunt. Suasum est ut constante celeritate vehatur et antea leniter frenum prematur, ne nimia energia consumatur et vitanda sit vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vitanda vis electricae.

•5. Vehiculum in loco cum temperatura altiore collocandum est ut activitas acumulatoris conservetur.

•6. Lenta oneratio AC commendatur.